خرید بک لینک
گیفت کارت
باربری تهران و اتوبار تهران
بازی های دخترانه
خرید اسکوپ سنگ
رزرو آنلاین هتل خارجی
دانلود اهنگ
رايانه كار
گاوصندوق
درب خزانه
پایان نامه
دانلود فیلم با لینک مستقیم
تصفیه فاضلاب
used mac
برج خنک کننده
خرید هندزفری میکروفن دار
دانلود فیلم
خرید سکه سوکر استار ارزان
بتن سخت
فلنج

کمیته تحقیقات دانشجویی
بررسی منابع هارمونیك در سیستم های فشار قوی و روشهای كاهش آن(نسخه آپدیت شده)

لذا در این پروژه سعی بر آن داشتم كه از چگونگی تولید هارمونیك ها و اثرات آنها تا راه های كاهش هارمونیك ها صحبت کنیم

دانلود بررسی منابع هارمونیك در سیستم های فشار قوی و روشهای كاهش آن(نسخه آپدیت شده)

منابع هارمونیك
چگونگی حذف هارمونیكها
سیستم های فشار قوی
راه های كاهش هارمونیك
منابع هارمونیك در سیستم های فشار قوی
بررسی منابع هارمونیك در سیستم های فشار قوی و روشهای كاهش آن
دانلود پایان نامه برق قدرت
دانلود پایان نامه رشته برق قدرت
دسته بندی برق، الکترونیک، مخابرات
فرمت فایل doc
حجم فایل 192 کیلو بایت
تعداد صفحات فایل 183

دانلود پایان نامه مهندسی برق قدرت

بررسی منابع هارمونیك در سیستم های فشار قوی و روشهای كاهش آن

(نسخه آپدیت شده)
 
چكیده :
با پیشرفت تكنولوژی و استفاده روز افزون از تجهیزات با تكنولوژی بالا مانند كامپیوترها و كنترل كننده های برنامه پذیر منطقی ( PLC) كه وابستگی بیشتری به انرژی الكتریكی و كیفیت آن دارند، دیگر تنها استفاده از انرژی الكتریكی مورد پذیرش نبوده، بلكه كیفیت و خصوصیات برق تحویلی نیز مهم است.از سوی دیگر گسترش روز افزون استفاده از تجهیزاتی مانند كنترل كننده های سرعت، محركه های تغییر دهنده فركانس و خازن هایی كه برای اصلاح توان راكتیو به كار می روند، همگی موجب كاش كیفیت برق و ایجاد مشكلات متعدد برای تجهیزات الكترونیكی می شود. لذا با در نظر گرفتن افزایش حساسیت تجهیزات و استفاده روز افزون از تجهیزاتی كه موجب كاهش كیفیت برق می شوند، مبحث كیفیت برق روز به روز از اهمیت بیشتری برخوردار می گردد.
 
شبكه قدرت ایده ال شبكه ای است كه در آن انرژی الكتریكی به صورت ولتاژ و جریان سینوسی در فركانس ثابت و در سطوح ولتاژ مشخص از سوی نیروگاه ها به مراكز مصرف منتقل می شوند. اما در عمل وجود و تجهیزات با مشخصه غیر خطی و بخصوص ادوات الكترونیك قدرت در بخش های مختلف تولید، انتقال و مصرف انرژی الكتریكی، موجب پیدایش اعوجاجات هارمونیكی در شكل موج سینوسی جریان ولتاژ در شبكه قدرت می شود. این موضوع اهمیت آشنایی و مطالعه هارمونیك ها در شبكه قدرت را به عنوان یك شاخه جدید در مهندسی قدرت مطرح می نماید.
 
لذا در این پروژه سعی بر آن داشتم كه از چگونگی تولید هارمونیك ها و اثرات آنها تا راه های كاهش هارمونیك ها صحبت کنیم.
 
 
 
کلمات کلیدی:

منابع هارمونیك

چگونگی حذف هارمونیكها

سیستم های فشار قوی

راه های كاهش هارمونیك

منابع هارمونیك در سیستم های فشار قوی

 
 
 
مقدمه :
فصل اول: در این فصل به بررسی مقدماتی در مورد هارمونیك ها و كیفیت برق داشته و همچنین تعریفی از هارمونیك ارائه شده می نماید. در مورد بعضی از استانداردهای هارمونیكی نظیر THD و DIN نیز بحث می نماید.
 
فصل دوم: در مورد منابعی كه هارمونیك ها را تولید می نمایند بحث می نمایند كه هارمونیك ها می توانند از مصرف كننده های فشار ضعیف مانند كامپیوترها و لوازم خانگی باشند تا كوره های الكتریكی و مبدل های AC/DC بزرگ
 
فصل سوم: در مورد اثرات هارمونیك ها بر روی عملكرد تغییرات و دستگاهها می‌باشد و همچنین در مورد آثار مضر آنها بر روی خازنها، دامپرهای روشنایی، موتورها، ترانسها، رله ها و ... بحث می‌شود.
همچنین بحثی نیز در مورد توان هارمونیكی نیز خواهد داشت.
 
فصل چهارم: فصل نهائی این پروژه راه كارهای ممكن جهت حذف هارمونیك ها را ارائه می نماید كه می توان از روشهای چند پالسه، فیلترهای فعال و غیر فعال و روش تزریق جریان نام برد.
 
 
 
 
 
فهرست مطالب
چكیده 1
مقدمه 2
 

فصل اول: شناخت و بررسی مقدماتی هارمونیكها 3

 (1-1) كلیات 4
(1-2) اعوجاج هارمونیكی 8
(1-3) اعوجاج ولتاژ و جریان 10

(1-4) مقادیر مؤثر و اعوجاج ها هارمونیكی كل 12

(1-5) هارمونیك های مرتبه سه 14
 

فصل دوم : منابع تولید هارمونیكها 17

(2-1) مقدمه 18
(2-2) منابع تغذیه تك فاز 18
(2-3) مبدل های قدرت سه فاز 21
( 2-3-1 ) مبدل های AC/DC 21
(2-4) محرك های DC 23
(2-5) محركه های AC 24
(2-6) تجهیزات قوس زننده 26
(2-6-1) كوره های الكتریكی 28
(2-7) جبران كننده های استاتیكی توان راكتیو 31
(2-8) ترانسفورمرهای قدرت 33
(2-8-1) اشباع ناشی از افزایش ولتاژ 34
 (2-10) لامپهای تخلیه ای 35
(2-11) سایر منابع 36
 

فصل سوم: آثار هارمونیكها 37

(3-1) مقدمه 38
(3-2 ) خازنها 39
(3-2-1) اثرات مستقیم 39
(3-2-2) اثرات غیرمستقیم 40
(3-3) لامپ های روشنایی و المان‌های حرارتی 44
 (3-4) موتورهای آسنكرون 45
(3-5) ماشنیهای سنكرون 48
(3-6) ترانسفورماتورها 49
(3-6-1) افزایش تلفات گردابی در هادیها 49
(3-6-2) افزایش تلفات هیسترزیس 50
(3-6-3) افزایش تلفات گردابی در هسته 51
(3-6-4) كاهش توان نامی ترانسفورماتور 52
(3-7) عملكرد رله ها 53
( 3-8) وسایل اندازه گیری الكتریكی 56
(3-8-1) توان حقیقی 57
(3-8-2) توان راكتیو 58
(3-8-3) توان ظاهری 60
(3-9) كلیدهای فشار قوی 63
(3-10) عایق ها 65
(3-11) فیوزها 65
(3-12) سیستمهای مخابراتی 65
(3-13) تاثیرات دیگر هارمونیكها 66
 

فصل چهارم: روشهای حذف هارمونیكها  112

(4-1) مقدمه 112
(4-2) روش های چند پالسه 115
روش های چند پالسه دارای دو مزیت عمده اصلی زیر می باشند: 117
(4-2-1) چگونگی حذف هارمونیك‌ها 122
( 4-2-2) ترانسفورمرهای دو سیم پیچه 126
( 4-2-3) ترانسفورمرهای تك سیم پیچه 131
( 4-3) فیلترهای غیر فعال : 131
( 4-3-1) انواع فیلترهای غیر فعال 134
(4-3-2) پارامترهای فیلترهای غیر فعال 135
( 4-3-3) طرحی فیلترهای تك تنظیمه 139
( 4-3-4) طراحی فیلترهای دو تنظیمه 142
( 4-3-6) طراحی بهینه فیلترهای غیر فعال 147
( 4-3-7) ملاحظات لازم در طراحی و نصب فیلترهای غیر فعال 148
(4-4) فیلترهای غیر فعال 155
( 4-4-1) فیلترهای فعال موازی 158
(4-4-2) فیلترهای فعال هایبرید 161
سیستم هایبرید سری 163
سیستم هایبرید موازی 168
(4-5) سایر روشها 170
( 4-5-1) روش میكروپروسسوری تزریق جریان 170
( 4-5-2) استفاده از ماشین سنكرون با مدار تحریك رزونانس 176
پیشنهاد: 180
پایان 182
منابع و مؤاخذ : 183
 

 

دانلود بررسی منابع هارمونیك در سیستم های فشار قوی و روشهای كاهش آن(نسخه آپدیت شده)






ادامه ي مطلب

امتیاز :


طبقه بندی: ،
بررسی منابع هارمونیك در سیستم های فشار قوی و روشهای كاهش آن(نسخه آپدیت شده) ,

بررسی اثرات هارمونیک های ولتاژ و جریان بر روی ترانسفورماتورهای قدرت (آپدیت شده)

پایان نامه و پروژه پایانی كارشناسی در رشته مهندسی برق قدرت با عنوان بررسی اثرات هارمونیک های ولتاژ و جریان بر روی ترانسفورماتورهای قدرت

دانلود بررسی اثرات هارمونیک های ولتاژ و جریان بر روی ترانسفورماتورهای قدرت (آپدیت شده)

هارمونیک های ولتاژ
هارمونیک های جریان
ترانسفورماتورهای قدرت
ناپایداری هارمونیکی هسته ترانسفورماتور
بررسی اثرات هارمونیک های ولتاژ و جریان بر روی ترانسفورماتورهای قدرت
جبران کننده ها ی استاتیک و فیلتر ها
حذف  هارمونیک های سیستم قدرت 
دانلود پایان نامه برق قدرت
دانلود پایان نامه رشته برق قدرت
دسته بندی برق، الکترونیک، مخابرات
فرمت فایل doc
حجم فایل 7680 کیلو بایت
تعداد صفحات فایل 135

دانلود پایان نامه مهندسی برق قدرت

بررسی اثرات هارمونیک های ولتاژ و جریان بر روی ترانسفورماتورهای قدرت

(بصورت جامع و کامل در قالب 135 صفحه)
 
چكیده : 
در این پایان نامه (پژوهش) به مطالعه ارتباط بین منحنی مغناطیس شوندگی هسته ترانسفور ماتور و ناپایداریهای هارمونیکی ناشی از آن می پردازیم  انواع هارمونیک های ولتاژ و جریان و اثرات آنها را بر روی سیستم های قدرت ، در حالات مختلف مورد بررسی قرار   می دهیم. در قسمت بعد به بررسی چگونگی حذف هارمونیک ها در ترانسفور ماتور های قدرت با استفاده از اتصالات ستاره ومثلث سیم پیچی ها می پردازیم .و در نها یت نیز جبرانکننده ها ی استاتیک و فیلتر ها را به منظور حذف  هارمونیک های سیستم قدرت مورد مطالعه قرار می دهیم.
 
 
کلمات کلیدی :

هارمونیک های ولتاژ

هارمونیک های جریان

ترانسفورماتورهای قدرت

ناپایداری هارمونیکی هسته ترانسفورماتور

 
 
 
این پروژه شامل پنج فصل است كه : 
فصل اول :در موردشناخت ترانسفورماتور و آشنایی كلی با اصول اولیه ترانسفورماتور اصول كار و مشخصات اسمی ترانسفورماتور و چگونگی تعیین تلفات در ترانسفورماتور و ساختمان ووسایل حفاظتی بكار رفته در ترانسفورماتور بحث می كند . 
 
فصل دوم :در مورد رابطه بین B – H و منحنی مغناطیس شوندگی تلفات پس ماند هسته جریان تحریكی در ترانسفورماتورها و ناپایداری هارمونیكی مرتبط با هسته و چگونگی ایجاد ناپایداری كنترل ناپایداری و آنالیز هارمونیكی جریان مغناطیس كننده و عناصر اشباع را مورد بررسی قرار می دهد . 
 
فصل سوم :در این فصل با هارمونیكهای جریان ولتاژ اثرات آنها و هارمونیكهای جریان در یك سیستم  خازن و یك سیستم  پس از نصب خازن و عیوب هارمونیكهای جریان و هارمونیكهای ولتاژ و چگونگی تعیین آنها را مورد بررسی قرار می دهد . 
 
فصل چهارم : دراین فصل به بررسی عملكرد هارمونیك در ترانسفورماتور می پردازیم و انواع آن در اتصالات ترانس را مورد بررسی قرار می دهیم و هارمونیك سوم در ترانسفورماتور و ایجاد سیم پیچ ثالثیه یا پایداركننده برای حذف هارمونیك و همچنین تلفات هارمونیكها در ترانسفورماتور می پردازیم . 
 
فصل پنجم:در این فصل به منظورحذف هارمونیکهاواثرات آنها در سیستمهای قدرت،به مطالعه جبرانکننده های استاتیک می پردازیم. امروزه در سیستم های قدرت مدرت جبران كننده های استاتیك بعنوان كامل ترین جبران كننده ها مطرح هستند. 
 
 
 
 
فهرست مطالب
مقدمه 1

فصل اول: شناخت ترانسفورماتور 6

1-1 مقدمه 7

2-1 تعریف ترانسفورماتور 7

3-1 اصول اولیه 7
4-1 القاء متقابل 7

5-1 اصول کار ترانسفورماتور 9

6-1 مشخصات اسمی ترانسفورماتور 12
1-6-1 قدرت اسمی 12
2-6-1 ولتاژ اسمی اولیه 12
3-6-1 جریان اسمی 12
4-6-1 فرکانس اسمی 12
5-6-1 نسبت تبدیل اسمی 13

7-1 تعیین تلفات در ترانسفورماتورها 13

1-7-1 تلفات آهنی 13
2-7-1 تلفات فوکو در هسته 13
3-7-1 تلفات هیسترزیس 14
4-7-1 مقدار تلفات هیسترزیس 16
5-7-1 تلفات مس 16

8-1 ساختمان ترانسفورماتور 17

1-8-1 مدار مغناطیسی (هسته) 17
2-8-1 مدار الكتریكی (سیم پیچها) 17
1-2-8-1 تپ چنجر 18
2-2-8-1 انواع تپ چنجر 18
3-8-1 مخزن روغن 19
مخزن انبساط 19
4-8-1 مواد عایق 19
الف - كاغذهای عایق 20
ب - روغن عایق 20
ج - بوشینكهای عایق 20
5-8-1 وسایل حفاظتی 21
الف – رله بوخهلتس 21
ب – رله كنترل درجه حرارت سیم پیچ 22
ج – ظرفیت سیلی گاژل 23
9-1 جرقه گیر 24
1-10 پیچ ارت 24
 

فصل دوم: بررسی بین منحنی B-H و آنالیز هارمونیكی جریان مغناطیس كننده 26

1-2 مقدمه 27
2-2 منحنی مغناطیس شوندگی 27
3-2 پس ماند (هیسترزیس) 30

4-2 تلفات پس ماند (تلفات هیسترزیس) 32

5-2 تلفات هسته 32
6-2 جریان تحریك 33
7-2 پدیده تحریك در ترانسفورماتورها 33

8-2 تعریف و مفهوم هارمونیك ها 36

1-8-2 هارمونیك ها 36
2-8-2 هارمونیك های میانی 37

9-2 ناپایداری هارمونیكی مرتبط با هسته ترانس در سیستمهای AC-DC 37

10-2 واكنشهای فركانسی AC-DC 37
11-2 چگونگی ایجاد ناپایداری 39
12-2 تحلیل ناپایداری 40
13-2 كنترل ناپایداری 41

14-2 جریان مغناطیس كننده ترانسفورماتور 42

1-14-2 عناصر قابل اشباع 42
2-14-2 وسایل فرومغناطیسی 43

 

فصل سوم : تأثیر هارمونیكهای جریان ولتاژ روی ترانسفورماتورهای قدرت 46

1-3 مقدمه 47
2-3 مروری بر تعاریف اساسی 47
3-3 اعوجاج هارمونیكها در نمونه هایی از شبكه 49
4-3 اثرات هارمونیك ها 51
5-3 نقش ترمیم در سیستمهای قدرت با استفاده از اثر خازنها 52
1-5-3 توزیع هارمونیكهای جریان در یك سیستم قدرت بدون خازن 52
2-5-3 توزیع هارمونیكهای جریان در یك سیستم پس از نصب خازن 52
6-3 رفتار ترانسفورماتور در اثر هارمونیكهای جریان 54
7-3 عیوب هارمونیكها در ترانسفورماتور 54
1-7-3 هارمونیكهای جریان 54
1) اثر بر تلفات اهمی 54
2) تداخل الكترومغناطیسی با مدارهای مخابراتی 54
3) تأثیر بر روی تلفات هسته 55
2-7-3 هارمونیك های ولتاژ 55
1) تنش ولتاژ روی عایق 55
2) تداخل الكترواستاتیكی در مدارهای مخابراتی 55
3) ولتاژ تشدید بزرگ 56
8-3 حذف هارمونیكها 56
1) چگالی شار كمتر 56
2) نوع اتصال 57
3) اتصال مثلث سیم پیچی اولیه یا ثانویه 57
4) استفاده از سیم پیچ سومین 57
5) ترانسفورماتور ستاره – مثلث زمین 57
9-3 طراحی ترانسفورماتور برای سازگاری با هارمونیك ها 58
10-3 چگونگی تعیین هارمونیكها 59
11-3 اثرات هارمونیكهای جریان مرتبه بالا روی ترانسفورماتور 59
12-3 مفاهیم تئوری 60
1-12-3 مدل سازی 60
13- 3 نتایج عمل 61
14-3 راه حل ها 62
15-3 نتیجه گیری نهایی 62
 

فصل چهارم: بررسی عملكرد هارمونیك ها در ترانسفورماتورهای قدرت 63

1-4 مقدمه 64
2-4- پدیده هارمونیك در ترانسفورماتور سه فاز 64
3-4 اتصال ستاره 68
1-3-4 ترانسفورماتورهای با مدار مغناطیسی مجزا و مستقل 68
2-3-4 ترانسفورماتورها با مدار مغناطیسی پیوسته یا تزویج شده 71
4-4 اتصال Yy ستاره با نقطه خنثی 72
5-4 اتصال Dy 72
6-4 اتصال yd 73
7-4 اتصال Dd 74
8-4 هارمونیك های سوم در عمل ترانسفورماتور سه فاز 74
9-4 سیم پیچ ثالثیه یا پایداركننده 76
10-4 تلفات هارمونیك در ترانسفورماتور 77
1-10-4 تلفات جریان گردابی در هادی های ترانسفورماتور 77
2-10-4 تلفات هیسترزیس هسته 77
3-10-4 تلفات جریان گردابی در هسته 78
4-10-4 كاهش ظرفیت ترانسفورماتور 79

 

فصل پنجم: جبران كننده های استاتیك 95

1-5 مقدمه 97
2-5 راكتور كنترل شده با تریستور TCR 105
1-2-5 تركیب TCR و خازنهای ثابت موازی 110
3-5 راكتور اشباع شدهSCR 108
1-3-5 شیب مشخصه ولتاژ 115
نتیجه گیری  125
منابع و مآخذ 127
چكیده به زبان انگلیسی 130
 
 
 
 
 
 
 
فهرست تصاویر
فصل اول 6
شكل1-1: نمایش خطوط شار 8
شكل2-1: شمای كلی ترانسفورماتور 9
شكل3-1: رابطه فوران و نیروی محركه مغناطیسی 11
شكل4-1: نمایش منحنی های هیستر زیس 15
شكل5-1: نمایش بوشیگ های عایق 20
شكل6-1: یك نمونه رله 22
شكل7-1: رله كنترل درجه حرارت سیم پیچ ها 23
شكل8-1: ظرف سیلی كاژل 23
شكل9-1: شمای كلی یك ترانسفورماتور با مخزن روغن و سیستم جرقه گیر 24
شكل10-1: نمایش پیچ ارت 25
 
فصل دوم 26
شكل1-2: نمایش شدت جریان در هسته چنبره شكل 28
شكل2-2: منحنی مغناطیس شوندگی 29
شكل3-2: منحنی مغناطیس شوندگی 29
شكل4-2: منحنی های هیستر زیس 31
شكل5-2: حلقه های ایستا و پویا 32
شكل6-2: شكل موج جریان مغناطیس كننده 34
شكل7-2: شكل موج جریان تحریك با پسماند 35
شكل8-2: شكل موج شار  برای جریان مغناطیس كننده سینوسی 36
شكل9-2: نمایش هارمونیك های توالی مثبت و منفی 38
شكل10-2: تركیبdc توالی منفی تولید شده توسط مبدلHVDC 39
شكل11-2: نمایش امپدانس هایAC,DC در روش سیستم حوزه فركانس 40
شكل12-2: مقایسه حالات مختلف اشباع 41
شكل13-2: مشخصه مغناطیسی ترانسفورماتور 42
شكل14-2: جریان مغناطیس كننده ترانس و محتوای هارمونیكی آن 43
شكل15-2: مدار معادلT برای یك ترانسفورماتور 44
شكل16-2: منحنی شار مغناطیسی برحسب جریان ترانسفورماتور 44
شكل17-2: نمونه شكل موج جریان مغناطیسی برای یك ترانسفورماتور 44
جدول1-2: مقادیر هارمونیك ها در جریان مغناطیسی یك ترانسفورماتور 45
 
فصل سوم 46
شكل1-3: مولدهای هارمونی جریان 47
شكل2-3: هارمونیك پنجم با ضریب35% 48
شكل3-3: طیف هارمونیك ها 50
شكل4-3: جریان تحمیل شده روی جریان اصلی 50
شكل5-3: طیف هارمونیك ها 50
شكل6-3: جریان تحمیل شده روی جریان اصلی 50
شكل7-3: مسیر هارمونیكی جریان در سیستم بدون خازن 52
شكل8-3: مسیر هارمونی های جریان در سیستم پس از نصب خازن 53
شكل9-3: تداخل الكترو استاتیكی با مدارهای مغناطیسی 55
شكل10-3: ولتاژ تشدید بزرگ در اثر هارمونیك سوم 56
شكل11-3: ترانسفورماتور ستاره مثلث زمین، برای حذف هارمونیك های مضرب3 58
شكل12-3: طراحی ترانسفورماتور برای سازگاری با هارمونیك ها 58
شكل13-3: مدار معادل ساده شده سیم پیچ ترانسفورماتور 60
شكل14-3: توزیع ولتاژ در طول یك سیم پیچ 61
 
فصل چهارم 63
شكل1-4: نمودار برداری ولتاژهای مؤلفه اصلی، سوم، پنجم و هفتم 65
شكل2-4: نمودار برداری ولتاژهای اصلی، هارمونیك پنجم وهفتم 66
شكل3-4: نمایش نیروی محركه الكتریكیemf اتصال ستاره در هر لحظه 66
شكل4-4:نمایش هارمونیك های سوم در اتصال مثلث 66
شكل5-4: مربوط به نوسان نقطه خنثی 70
شكل6-4: مسیر پارهای هارمونیك سوم (مضرب سه) در ترانسفورماتورهای سه فاز 
نوع هسته ای 71
شكل7-4: ترانسفورماتور با اتصالY-yبدون بار 75
شكل8-4: سیم پیچ سومین (ثالثیه) 77
 
فصل پنجم 80
شكل1-5: ساختمان شماتیكTCR 81
شكل2-5: منحنی تغییرات  بر حسب زاویه هدایت  و زاویه آتش  83
شكل3-5: مشخصه ولتاژ- جریانTCR 84
شكل4-5: یك نمونه صافی با استفاده ازL.C 85
شكل5-5: حذف هارمونیك سوم با استفاده از مدارTCR با اتصال ستاره 86
شكل6-5: حدف هارمونیك های پنجم وهفتم با استفاده از مدار TCR با اتصال ستاره 86
شكل7-5: بررسی اختلال در شبكه قدرت قبل و بعد از استفاده از جبران كننده با خازن 87
شكل8-5: منحنی مشخصه ولتاژ- جریانSR 88
شكل9-5: حذف هارمونیك های شبكه قدرت با استفاده از راكتور اشباع شدهSR 88
شكل10-5: منحنی مشخصه ولتاژ- جریانSR با خازن اصلاح شیب 89
شكل 11-5 : حذف هارمونیكهای شبكه قدرت با استفاده از راكتور اشباع شده SR 89
شكل 12-5: منحنی مشخصه ولتاژ – جریان SR  با خازن اصلاح شیب 90
 
 
 

 

دانلود بررسی اثرات هارمونیک های ولتاژ و جریان بر روی ترانسفورماتورهای قدرت (آپدیت شده)






ادامه ي مطلب

امتیاز :


طبقه بندی: ،
بررسی اثرات هارمونیک های ولتاژ و جریان بر روی ترانسفورماتورهای قدرت (آپدیت شده) ,

تحلیل مقایسه ای گیربکس در خودروهای برقی وخودروهای احتراق داخلی

این پروژه به تحلیل مقایسه ای گیربکس در خودروهای برقی وخودروهای احتراق داخلی می پردازد

دانلود تحلیل مقایسه ای گیربکس در خودروهای برقی وخودروهای احتراق داخلی

سیستم انتقال قدرت 
خودروهای برقی
سیستم انتقال قدرت
خودروهای احتراق داخلی
بررسی سیستم انتقال قدرت در خودروهای برقی
بررسی سیستم انتقال در خودروهای احتراق داخلی
بررسی سیستم انتقال قدرت در خودروهای برقی و مقایسه آن با سیستم انتقال قدرت در خودروهای احتراق داخلی
دانلود پایان نامه برق
دانلود پایان نامه مهندسی برق
دسته بندی برق، الکترونیک، مخابرات
فرمت فایل doc
حجم فایل 3724 کیلو بایت
تعداد صفحات فایل 150

دانلود پایان نامه رشته برق

تحلیل مقایسه ای گیربکس در خودروهای برقی وخودروهای احتراق داخلی

 
چكیده :
 
سالهای ابتدایی ساخت خودروهای برقی به سال 1900 میلادی بر می گردد كه در آن زمان از یك طرف به علت مشكلاتی كه موتورهای الكتریكی دارا بودند و از طرف دیگر اكتشاف جدید نفت و تولید فراوان آن در پیشرفت چشمگیر موتورهای احتراق داخلی ساخت این خودروها مورد توجه قرار نمی گرفت . ولی با به وجود آمدن جنگهای جهانی و كشمكش های بر سرنفت باعث شد این ماده ارزش بیشتری پیدا كند و توجه ها بیشتر به خودروهای برقی جذب شود و این بود كه از سال 1990 میلادی تولید خودروهای برقی به طور جدی تری مورد توجه قرار گرفت . 
 
در خودروهای برقی سیستم تأمین قدرت شامل یك موتور الكتریكی ، كنترلر ، باتریها و شارژر آن می باشد مجموعه محرك برقی خودروی برقی وظیفه دارد جریان مستقیم تولید شده توسط باتری را به انرژی مكانیكی تبدیل نماید كه منظور از مجموعه محرك كلیه قطعاتی است كه جریان مستقیم باتری ها را به نیروی كششی و گشتاور لازم برای حركت چرخها تبدیل می كنند از مهمترین ویژگیهای خودروی برقی برد و قدرت حركت (‌شتاب ، سرعت ، شیب روی ، و بارگیری و انعطاف پذیری) و مدت شارژ و قیمت بالای باتریها در اغلب خودروهای برقی موجود مجموعه محرك است .
 
این پروژه به تحلیل مقایسه ای گیربکس در خودروهای برقی وخودروهای احتراق داخلی می پردازد .
 
 
کلمات کلیدی:

سیستم انتقال قدرت

خودروهای برقی

خودروهای احتراق داخلی

موتورهای الکتریکی و انواع آن

تأثیر وزن در خودروی برقی

مونوكوكهای كامپوزیتی

 

 

 

 
فهرست مطالب
 

بخش اول : نحوه تأمین انرژی و عملكرد خودروی برقی 

مقدمه

فصل اول: خصوصیات خودرو برقی 

1-1 تعریف خودرو برقی
1-2 تاریخچه تولید خودرو برقی
1-3 انواع موتورهای الکتریکی و مقایسه آن
1-3-1 موتورهای الکتریکی جریان مستقیم 7
1-3-2 موتورهای الکتریکی جریان متناوب
1-4 باتری های قابل استفاده در خودروی برقی 10 
1-5 سیستم های تولید و انتقال نیروبرای خودرو های الكتریكی تولید انبوه 15
1-5-1 خودرو برقی با موتورجریان مستقیم dc 17
1-5-2 خودروی برقی با موتورجریان متناوب ac 19
1-5-3 خودروهای دو منظوره 21 
1-6 مشکلات تحقیقاتی و نتیجه گیری 24 
 

فصل دوم: سیستم انتقال قدرت و محاسبه توان مورد نیاز 

2-1 تأثیر وزن در خودروی برقی 25 
2-1-1 تأثیر وزن بر شتاب 26 
2-1-2 تأثیر وزن در شیب ها 26 
2-1-3 تأثیر وزن بر سرعت 27 
2-1-4 تأثیر وزن بر مسافت طی شده 27 
2-1-5 توزیع وزن 27 
2-2 نیروی مقاومت هوا 28 
2-3رانندگی در جاده 31 
2-3-1 توجه به تایر های خودرو 32
2-3-2 محاسبه نیروی مقاومت غلتشی یک خودرو 34
2-4 تجهیزات انتقال قدرت 34 
2-4-1 سیستم های انتقال قدرت 35 
2-4-2 تفاوت مشخصات موتور الکتریکی وموتور  احتراقی 36 
2-4-3 بررسی دنده ها 39 
2-4-4 جعبه دنده اتوماتیک و دستی 40 
2-4-5 سیستم های انتقال قدرت و سیال های سبك یا سنگین برای روان كاری 40 
2-5 مشخصات خودروهای برقی 42 
2-5-1 توان و گشتاور 43 
2-5-2 محاسبه گشتاور لازم خودرو 46 
2-5-3 محاسبه گشتاور خروجی موتور 46 
2-5-4 مقایسه منحنی های گشتاور لازم وگشتاورخروجی موتور 47 

فصل سوم: طراحی سیستم انتقال قدرت پیکان برقی تبدیلی 

3-1مشخصات کلی خودروی درون شهری پیكان برقی 49 
3-1-1 شتابگیری مناسب 49 
3-1-2 سرعت میانگین پیشینه 49 
3-1-3 تأثیر شیب 50 
3-1-4 برد 50 
3-2 محاسبه توان مورد نیاز خودرو 50 
3-2-1 محاسبه نیروی شتابگیری 51 
3-2-2 نیروی حرکت در شیب 53 
3-2-3 نیروی مقاومت غلتشی 53 
3-2-4 نیروی مقاومت هوا 53 
3-2-5 نیروی مقاومت وزش باد 54 
3-2-6 رسم منحنی گشتاور و توان 54 
3-3 طراحی قطعات مورد نیاز سیستم انتقال قدرت 58 
 
3-3-1 فلایول 58 
3-3-2 بوش نگهدارنده فلایول 61 
3-3-3 محاسبه فلنج پوسته 63 
3-3-4 طراحی شاسی زیر موتور 64 

بخش دوم: نحوه تأمین انرژی و عملکرد خودروی خورشیدی 

مقدمه 68                                                                                              
فصل اول : سلولهای خورشیدی 
1-1 توضیحات کلی 72 
2-1 بازدهی سلول 73 
3-1 انواع سلولهای سیلیکونی 73 
4-1 فناوریهای تولید 74 
1-4-1  Screen  printed 74
5-1 مکانیزم کارکرد سلولهای خورشیدی 74 
1-5-1 نحوه كاركردن سلولهای خورشیدی(فتوولتاییكpv) 74
2-5-1 سیلیكون در سلولهای خورشیدی 76
3-5-1هنگامی كه نور به سلولهای خورشیدی برخورد می كند 80
فصل دوم: طراحی بدنه و شاسی 
1-2 مقدمه 81 
2-2 بارهای وارده به شاسی 83 
1-2-2 بارهای استاتیكی 83
2-2-2 بارهای دینامیكی(مربوط به سیستم تعلیق) 83
3-2-2 نیاز مندیها 83
4-2-2 انواع شاسیها 84
5-2-2 فرم فضایی 84
6-2-2 مواد به كار رفته در شاسیها 85
7-2-2 مونوكوكهای كامپوزیتی 86
8-2-2 جای راننده 86
فصل سوم: ناحیه خورشیدی 
1-3 مقدمه 87 
2-3 بررسی عوامل گوناگون 87 
1-2-3 خنك نگهداشتن ناحیه 87
2-2-3 چیدن سلولها 87
3-2-3 اتصال داخلی سلولها 88
4-2-3 پوششها 88
3-3 حفاظ سلولها 88 
1-3-3 فناوریها 89
4-3 تکسچرد کردن و ضد انعکاس کردن پوشش AR 89
5-3 طراحی ناحیه سلولهای خورشیدی و زیر ساخت آن برای یک مدل کوچکتر 90
1-5-3 وضعیت الكتریكی ناحیه پانل خورشیدی 93
2-5-3 نكات استنتاجی 96
6-3 نتایج بدست آمده برای یک نمونه ناحیه خورشیدی 96
1-6-3 مشخصات ناحیه 96 
فصل چهارم: تحلیل آیرودینامیکی 
1-4 مقدمه 97 
2-4 طراحی پیکره اصلی 97 
1-2-4 قوانین مسابقه 97
3-4 نحوه طراحی با توجه به قوانین مسابقه 97 
4-4 نحوه طراحی برای دراگ پایین 99 
5-4 نحوه طراحی برای یک پایداری مناسب 101 
6-4 نیازهای اضافی توان خورشیدی 102 
7-4 نحوه طراحی ناحیه خورشیدی 103 
8-4 ساختن شکل اصلی به صورت تجربی 106 
9-4 تحلیل طراحی 106 
10-4 خواندن نقشه ها برای CFD 107 
11-4 نتایج CFD 108
12-4 طراحی دوباره براساس CFD 110
13-4 نتایج CFD از تحلیل دوم 110 
14-4 نتایج بدست آمده در مورد شکل و ترکیب بدنه 110 
فصل پنجم : سیستم های مکانیکی 
1-5 مقدمه 112 
2-5 سیستم رانش 114
1-2-5 بررسی عملكرد سیستم رانش 115
2-2-5 انواع مكانیزمها 115
3-2-5 انواع سیستمهای انتقال قدرت 117
3-5 سیستم تعلیق 118
1-3-5 معایب 118
2-3-5 مزایا 118
3-3-5 رفتارهای دلخواه از تعلیق 119
4-3-5 اجزا 119
5-3-5 انواع سیستم تعلیق 119
4-5 ترمزها 121
1-4-5 انواع ترمزها 121
2-4-5 مشكلات 122
3-4-5 توضیح 122 
5-5 چرخ ها و تایرها 122
1-5-5 انواع چرخها 122
2-5-5 تایرها 124
3-5-5 تأثیر عوامل مختلف بر مقاومت غلتش تایرها 124
فصل ششم : موتور 
1-6 انواع موتور 126
1-1-6 القاییAC 126
2-1-6 مقاومت متغیر 126
3-1-6 DC جارو بك شده 126
4-1-6 DC بدون جاروبك 127
5-1-6 موتورهای چرخ 127
غزال ایرانی 128
چكیده غیر فارسی 139
منابع 140
 

دانلود تحلیل مقایسه ای گیربکس در خودروهای برقی وخودروهای احتراق داخلی






ادامه ي مطلب

امتیاز :


طبقه بندی: ،
تحلیل مقایسه ای گیربکس در خودروهای برقی وخودروهای احتراق داخلی ,

تاريخ : 29 خرداد 1396 | 14:05 | نویسنده : علی | بازدید : 2
نقاط ضعفها و قوتهای راه اندازی موتورهای الکتریکی

در این پروژه به بررسی برخی از این راه اندازها می پردازیم و محاسن و معایب آنها را مورد بررسی علمی قرار میدهیم

دانلود نقاط ضعفها و قوتهای راه اندازی موتورهای الکتریکی

انواع راه اندازها
موتورهای القایی
راه اندازی موتورهای الکتریکی
راه اندازی موتور القایی سه فاز
راه اندازی تریستوری موتورهای القایی
نقاط ضعفها و قوتهای راه اندازی موتورهای الکتریکی
دانلود پایان نامه برق
دانلود پایان نامه رشته برق
دسته بندی برق، الکترونیک، مخابرات
فرمت فایل doc
حجم فایل 2296 کیلو بایت
تعداد صفحات فایل 112

دانلود پایان نامه مهندسی برق

نقاط ضعفها و قوتهای راه اندازی موتورهای الکتریکی

 
مقدمه:
 از آنجایی که امروزه راه اندازی موتورهای الکتریکی یکی از مسائل و دغدغه های بزرگ کارخانه های صنعتی و شرکت های تولیدی و نیز تولید کنندگان نیروی برق و شرکت های وابسته میباشد در این پروژه به بررسی برخی از این راه اندازها می پردازیم و محاسن و معایب آنها را مورد بررسی علمی قرار میدهیم.از دلایل اهمیت موضوع شوک های الکتریکی و مکانیکی شدیدی می باشد که در زمان راه اندازی به شبکه برق رسانی و موتور وارد  و سبب استهلاک شدید دستگاه های موجود و بالا بردن هزینه های اقتصادی می شود . بنابراین استفاده از راه انداز های مناسب بخصوص در مورد موتورها با توان های بیش از چندین اسب بخار در کاهش هزینه های برق مصرفی و نیز هزینه های نگهداری و تعمیر  تاثیر بسزایی دارد. 
 
 
 
کلمات کلیدی:

انواع راه اندازها

موتورهای القایی

راه اندازی موتورهای الکتریکی

راه اندازی موتور القایی سه فاز

راه اندازی تریستوری موتورهای القایی

 
 
 
 
فهرست:
 

1 ) کلیات موتور آسنکرون سه فاز : ...................................................................1

      1 - 1 ) ساختمان موتورهای القایی سه فاز :...................................................................2

               1-1 - 1 ) استاتور : .................................................................................................2
               1-1 - 2 ) رتور : .......................................................................................................3
               1-1 -3 ) حلقه های لغزان : .....................................................................................4
               1 - 1 -4 ) جاروبک ها : ...........................................................................................4
               1 - 1- 5 ) یاتاقان و بدنه : ......................................................................................4

      1 – 2 )  عملکرد موترهای القایی سه فاز : .......................................................................5

               1 – 2 – 1 ) موتور ساکن .........................................................................................5
               1 – 2 -2 ) مکانیزم تولید گشتاور در موتور القایی ( آسنکرون ) : ................9
               1 – 2 – 3 ) موتور گردان : ....................................................................................14
               1 – 2 – 4 ) موتور در شرایط ماندگار : .............................................................22

      1 - 3 ) موتور فقس سنجابی : .......................................................................................25

 

2 ) انواع روشهای راه اندازی موتور القایی سه فاز: .....................................28

      2 – 1 ) روش راه اندای مستقیم : ..................................................................................30

      2 – 2 ) روش راه اندازی توسط افزایش مقاومت رتور : ..........................................31

               2 – 2 – 1 ) موتورهای رتور سیم پیچی شده : ................................................31
               2 – 2 – 2 ) Liquide starter : .........................................................................37
               2 – 2 – 3 ) درایور راه اندای کرامی : .................................................................38
               2 – 2 – 4 ) راه اندازی موتورهای قفس سنجابی با توجه
                                  به جریان و مقاومت رتور : .............................................................40
                    الف – کلاس A : ................................................................................................40
                    ب – کلاس D : ...................................................................................................41
                    ج – کلاسهای C , B : .......................................................................................41
                   د – رتورهایی با میله های عمیق : .................................................................41
                  ه – موتورهای قفس سنجابی دوبل : ..............................................................42

      2-3) انتخاب ولتاژ موتور :.............................................................................................43

              2-3-1) راه اندازی موتور قفسه ای با کاهش ولتاژ استاتور :........................43

      2-4 ) راه اندازی با استفاده از کلید ستاره مثلث : ....................................................46

      2-5) روش کلاج گریز از مرکز :.....................................................................................49
      2-6) پیک جریان حین راه اندازی :................................................................................50
      2-7) دینامیک راه اندازی :..............................................................................................51
               موتور با بار خالص :  ...........................................................................................53
               گرم شدن رتور : .....................................................................................................53

      2-8) راه اندازی موتورهای بزرگ به کمک خازن :......................................................54

              2-8-1) مشکل راه اندازی موتورهای القایی بزرگ : ........................................55
              2-8-2) عملکرد یک سیستم راه اندازی خازنی :................................................56
 

3) راه اندازی تریستوری موتورهای القایی :..................................................57

         مقدمه:...............................................................................................................................58
      3-2 ( مدهای كنترل:.........................................................................................................62
              3-2-1( كنترل راه اندازی:.....................................................................................63
              3-2-2( كنترل شتاب راه اندازی:..........................................................................63
      3-3) مشخصات راه اندازهای تریستوری:...................................................................67
      3 -4( شرح مدارهای متداول راه اندازهای تریستوری:.............................................68
      3- 5) مدار قدرت:...............................................................................................................68
              3-5-1( معرفی تریستور:......................................................................................69
                    3-5-1-1) مدل دو ترانزیستوری تریستور:...............................................70
                    3-5-1-2) روش های روشن شدن تریستور:.............................................71
      3-6) مدار فرمان:...............................................................................................................72
              3-6-1) مدار آتش كننده:........................................................................................74
              3-6-2 ) مدار تقویت كننده: ..................................................................................75
              3-6-3) مزیت عمده راه اندازی موتور به شیوه تریستوری و
                            انتقال زاویه آتش:....................................................................................76
              3-6-4 ) مدار خطای جریان:...................................................................................77
     3-7)  طراحی و بررسی مدارعملی و ساده راه انداز نرم موتور
                آسنكرون (القایی):.................................................................................................77
              3-7-1) كنترل:..........................................................................................................79
              3-7-2) نوسانساز موج دندانه اره ای:................................................................84
              3-7-3 ) كنترل زاویه آتش :..................................................................................86
              3-7-4 ) مقایسه كننده:...........................................................................................88
              3-7-5)  ایزوله كننده مدار قدرت و مدار فرمان:................................................89
              3-7-6) رلة اضافه ولتاژ و افت ولتاژ:.................................................................90
              3-7-7) رلة اضافه جریان (Over Current) :.................................................92
      3-8) نظام هماهنگ و   :.....................................................................................93
              3-8-1) لزوم استفاده از نظام   ثابت:.............................................................95
              3-8-2) توضیح دربارة PWM :.........................................................................97
              3-8-3) مدارات اینورتر:......................................................................................100
              3-8-4) ركتیفایرها:..............................................................................................102
     3-9 ) مقایسه قیمت تمام شده انواع راه اندازها : .....................................................111
     3-10) نتیجه : .................................................................................................................113
 

 

دانلود نقاط ضعفها و قوتهای راه اندازی موتورهای الکتریکی






ادامه ي مطلب

امتیاز :


طبقه بندی: ،
نقاط ضعفها و قوتهای راه اندازی موتورهای الکتریکی ,

تاريخ : 29 خرداد 1396 | 14:05 | نویسنده : علی | بازدید : 2
نقاط ضعفها و قوتهای راه اندازی موتورهای الکتریکی

در این پروژه به بررسی برخی از این راه اندازها می پردازیم و محاسن و معایب آنها را مورد بررسی علمی قرار میدهیم

دانلود نقاط ضعفها و قوتهای راه اندازی موتورهای الکتریکی

انواع راه اندازها
موتورهای القایی
راه اندازی موتورهای الکتریکی
راه اندازی موتور القایی سه فاز
راه اندازی تریستوری موتورهای القایی
نقاط ضعفها و قوتهای راه اندازی موتورهای الکتریکی
دانلود پایان نامه برق
دانلود پایان نامه رشته برق
دسته بندی برق، الکترونیک، مخابرات
فرمت فایل doc
حجم فایل 2296 کیلو بایت
تعداد صفحات فایل 112

دانلود پایان نامه مهندسی برق

نقاط ضعفها و قوتهای راه اندازی موتورهای الکتریکی

 
مقدمه:
 از آنجایی که امروزه راه اندازی موتورهای الکتریکی یکی از مسائل و دغدغه های بزرگ کارخانه های صنعتی و شرکت های تولیدی و نیز تولید کنندگان نیروی برق و شرکت های وابسته میباشد در این پروژه به بررسی برخی از این راه اندازها می پردازیم و محاسن و معایب آنها را مورد بررسی علمی قرار میدهیم.از دلایل اهمیت موضوع شوک های الکتریکی و مکانیکی شدیدی می باشد که در زمان راه اندازی به شبکه برق رسانی و موتور وارد  و سبب استهلاک شدید دستگاه های موجود و بالا بردن هزینه های اقتصادی می شود . بنابراین استفاده از راه انداز های مناسب بخصوص در مورد موتورها با توان های بیش از چندین اسب بخار در کاهش هزینه های برق مصرفی و نیز هزینه های نگهداری و تعمیر  تاثیر بسزایی دارد. 
 
 
 
کلمات کلیدی:

انواع راه اندازها

موتورهای القایی

راه اندازی موتورهای الکتریکی

راه اندازی موتور القایی سه فاز

راه اندازی تریستوری موتورهای القایی

 
 
 
 
فهرست:
 

1 ) کلیات موتور آسنکرون سه فاز : ...................................................................1

      1 - 1 ) ساختمان موتورهای القایی سه فاز :...................................................................2

               1-1 - 1 ) استاتور : .................................................................................................2
               1-1 - 2 ) رتور : .......................................................................................................3
               1-1 -3 ) حلقه های لغزان : .....................................................................................4
               1 - 1 -4 ) جاروبک ها : ...........................................................................................4
               1 - 1- 5 ) یاتاقان و بدنه : ......................................................................................4

      1 – 2 )  عملکرد موترهای القایی سه فاز : .......................................................................5

               1 – 2 – 1 ) موتور ساکن .........................................................................................5
               1 – 2 -2 ) مکانیزم تولید گشتاور در موتور القایی ( آسنکرون ) : ................9
               1 – 2 – 3 ) موتور گردان : ....................................................................................14
               1 – 2 – 4 ) موتور در شرایط ماندگار : .............................................................22

      1 - 3 ) موتور فقس سنجابی : .......................................................................................25

 

2 ) انواع روشهای راه اندازی موتور القایی سه فاز: .....................................28

      2 – 1 ) روش راه اندای مستقیم : ..................................................................................30

      2 – 2 ) روش راه اندازی توسط افزایش مقاومت رتور : ..........................................31

               2 – 2 – 1 ) موتورهای رتور سیم پیچی شده : ................................................31
               2 – 2 – 2 ) Liquide starter : .........................................................................37
               2 – 2 – 3 ) درایور راه اندای کرامی : .................................................................38
               2 – 2 – 4 ) راه اندازی موتورهای قفس سنجابی با توجه
                                  به جریان و مقاومت رتور : .............................................................40
                    الف – کلاس A : ................................................................................................40
                    ب – کلاس D : ...................................................................................................41
                    ج – کلاسهای C , B : .......................................................................................41
                   د – رتورهایی با میله های عمیق : .................................................................41
                  ه – موتورهای قفس سنجابی دوبل : ..............................................................42

      2-3) انتخاب ولتاژ موتور :.............................................................................................43

              2-3-1) راه اندازی موتور قفسه ای با کاهش ولتاژ استاتور :........................43

      2-4 ) راه اندازی با استفاده از کلید ستاره مثلث : ....................................................46

      2-5) روش کلاج گریز از مرکز :.....................................................................................49
      2-6) پیک جریان حین راه اندازی :................................................................................50
      2-7) دینامیک راه اندازی :..............................................................................................51
               موتور با بار خالص :  ...........................................................................................53
               گرم شدن رتور : .....................................................................................................53

      2-8) راه اندازی موتورهای بزرگ به کمک خازن :......................................................54

              2-8-1) مشکل راه اندازی موتورهای القایی بزرگ : ........................................55
              2-8-2) عملکرد یک سیستم راه اندازی خازنی :................................................56
 

3) راه اندازی تریستوری موتورهای القایی :..................................................57

         مقدمه:...............................................................................................................................58
      3-2 ( مدهای كنترل:.........................................................................................................62
              3-2-1( كنترل راه اندازی:.....................................................................................63
              3-2-2( كنترل شتاب راه اندازی:..........................................................................63
      3-3) مشخصات راه اندازهای تریستوری:...................................................................67
      3 -4( شرح مدارهای متداول راه اندازهای تریستوری:.............................................68
      3- 5) مدار قدرت:...............................................................................................................68
              3-5-1( معرفی تریستور:......................................................................................69
                    3-5-1-1) مدل دو ترانزیستوری تریستور:...............................................70
                    3-5-1-2) روش های روشن شدن تریستور:.............................................71
      3-6) مدار فرمان:...............................................................................................................72
              3-6-1) مدار آتش كننده:........................................................................................74
              3-6-2 ) مدار تقویت كننده: ..................................................................................75
              3-6-3) مزیت عمده راه اندازی موتور به شیوه تریستوری و
                            انتقال زاویه آتش:....................................................................................76
              3-6-4 ) مدار خطای جریان:...................................................................................77
     3-7)  طراحی و بررسی مدارعملی و ساده راه انداز نرم موتور
                آسنكرون (القایی):.................................................................................................77
              3-7-1) كنترل:..........................................................................................................79
              3-7-2) نوسانساز موج دندانه اره ای:................................................................84
              3-7-3 ) كنترل زاویه آتش :..................................................................................86
              3-7-4 ) مقایسه كننده:...........................................................................................88
              3-7-5)  ایزوله كننده مدار قدرت و مدار فرمان:................................................89
              3-7-6) رلة اضافه ولتاژ و افت ولتاژ:.................................................................90
              3-7-7) رلة اضافه جریان (Over Current) :.................................................92
      3-8) نظام هماهنگ و   :.....................................................................................93
              3-8-1) لزوم استفاده از نظام   ثابت:.............................................................95
              3-8-2) توضیح دربارة PWM :.........................................................................97
              3-8-3) مدارات اینورتر:......................................................................................100
              3-8-4) ركتیفایرها:..............................................................................................102
     3-9 ) مقایسه قیمت تمام شده انواع راه اندازها : .....................................................111
     3-10) نتیجه : .................................................................................................................113
 

 

دانلود نقاط ضعفها و قوتهای راه اندازی موتورهای الکتریکی






ادامه ي مطلب

امتیاز :


طبقه بندی: ،
نقاط ضعفها و قوتهای راه اندازی موتورهای الکتریکی ,

شناسائی عوامل و شرایط موثر برای احراز پست مدیریت، مدیران واحدهای آموزشی (کامل و آپدیت شده)

مدیریت آموزشی از دشوارترین، پراهمیت ترین و حساسترین انواع مدیریت در سازمانهای عمومی ودولتی است

دانلود شناسائی عوامل و شرایط موثر برای احراز پست مدیریت، مدیران واحدهای آموزشی (کامل و آپدیت شده)

مدیریت آموزشی
احراز پست مدیریت
مدیران واحدهای آموزشی
توسعه در نظام آموزش و پرورش
دانلود پایان نامه کارشناسی ارشد مدیریت آموزشی
دانلود پایان نامه کارشناسی ارشد رشته مدیریت آموزشی
دانلود پایان نامه شناسایی عوامل احراز پست مدیریت
دانلود پایان نامه شرایط موثر براحراز پست مدیریت
دسته بندی مدیریت
فرمت فایل doc
حجم فایل 499 کیلو بایت
تعداد صفحات فایل 242

دانلود پایان نامه کارشناسی ارشد رشته مدیریت آموزشی

شناسایی عوامل و شرایط موثر برای احراز پست مدیریت،مدیران واحدهای آموزشی

(بصورت جامع و کامل در قالب 242 صفحه)
*آپدیت جدید:
فصل چهارم با عنوان بررسی گرایش مدیران آموزشی در قالب 4 بخش و 74 صفحه بصورت رایگان اضافه شد!
 
 
چکیده :
مدیریت آموزشی از دشوارترین، پراهمیت ترین و حساسترین انواع مدیریت در سازمانهای عمومی ودولتی است. در واحدهای آموزشی به لحاظ اهداف پیچیده وبسیار گسترده فعالیت های متعدد ومتنوع و روش های اجرایی گوناگون مدیریت ورهبری آموزشی جایگاه ویژه ای را به خود اختصاص داده است.مدیریت آموزشی در مدارس، مركز ثقل فعالیت های گوناگون قرارگرفته و به عنوان منبع انرژی روانی، شرایط مساعد انگیزشی را برای عوامل آموزشی و پرورشی مدرسه،عوامل اداری واجرایی واز همه مهمتر فراگیران هموار سازد.ماندگاری و بقاء ،رشد و پویایی واحد های آموزشی در عصر انفجار اطلاعات وانفجار جمعیت اتكاء به محوریتی دانا و توانا دارد. رهیافت به كمال وتعالی با مدیریت و هدایت سكانداران شایسته صورت خواهد گرفت.
 
عسگریان  در كتاب جامعه شناسی آموزش و پرورشی می گوید:
((سازمانی كه از مدیریت شایسته تری برخوردار باشد، بهتر می تواند هدف خود را برآورده سازد، زیرا امكانات برنامه ریزی صحیح تری را ایجاد خواهد نمود))
 
روش های نوین وكار آمد مدیریت را داشته باشند،به گفته كیمبل وایلز ؛ وظیفه اساسی مدیر آموزشی عبارت است از بهتر ساختن وضع كودكان. اگركسی كه درمقام رهبری آموزشی انجام وظیفه می كند نتواند در بهبود و كیفیت آموزشی موًثر واقع گردد، وجود او در این مقام قابل دفاع وتوجیه نیست.انتخاب و انتصاب مدیران آموزشی با توجه به نقش حساس و تحول آفرینی كه آنان بر عهده دارند. از اهمیت ویژه ای برخوردار است. در واقع توفیق نظام آموزشی به تدبیرو دور اندیشی مدیران به عنوان رهبران آموزشی بستگی دارد. البته مساً له انتخاب و انتصاب و شرایط احراز مدیران براساس ملاكها و شایستگی ها موضوع جدیدی نیست
 
 
 
کلمات کلیدی:

مدیریت آموزشی

احراز پست مدیریت

مدیران واحدهای آموزشی

توسعه در نظام آموزش و پرورش

 
 
 
مقدمه:
اهداف هر سازمان فلسفه وجودی آن سازمان محسوب می شود. به منظور تحقق هدفها نیاز به یك تلاش گروهی است. پیچیدگی كار جمعی است كه مدیریت نظام گونه را بوجود آورده است. اثر بخشی و كارآیی به عنوان دو هدف مهم در همه سازمانها نیازمند تدابیری است كه مدیران آنها را اتخاذ می نمایند از طرفی محدودیت منابع و تغییرات محیطی در عرصه های داخلی وخارجی اهمیت مدیریت را بیش از پیش مشخص می نماید.مدیریت در بسیاری از كشور های درحال توسعه حائز اهمیت شایانی است. 
 
بررسی كارشناسان توسعه اقتصادی نشان داده است كه فراهم نمودن تكنولوژی و پول،به تنهای توسعه و رشد را پدید نمی آورد .تا زمانی كه نیاموزیم چگونه می توان از منابع انسانی به درستی استفاده كرد و آنها رامدیریت نمود، تكنولوژی و تبعات آن بیهوده و گاه دست و پاگیر است.عده ای معتقدند مدیریت با فرد متولد می شود، رفتار مدیران ذاتی است و قابل آموزش نیست. در مقابل عده ای معتقدند، مدیریت اصولی دارد وبرپایه این اصول می توان علم و دانش مدیریت را نیز، تشریح كرد.این اصول و فنون در موقعیتی مشابه،كاربردی های مشابه دارند، لزا اكتسابی و قابل آموزش دهی و آموزش گیری هستند. بطور كلی می توان گفت مدیریت حرفه است، چون مدیران موفق مهارتهای مورد نیاز كه قابلیت آموزش را دارند ،در كار خود بنحو مطلوبی مورد استفاده قرار می دهند.
 
 
 
       
فهرست مطالب:
فصل اول: کلیات تحقیق
مقدمه
بیان مسئله
اهمیت و ضرورت
اهمیت مسأله
ضرورت مسأله
گذاره های تحقیق
اهداف اصلی
اهداف فرعی
سوالات تحقیق
شیوه تحقیق
روش تحقیق (توصیفی – کتابخانه ای)
مدل عملیاتی تحقیق
تنوع مطالعات انجام شده
قلمرو موضوعی
واژگان تحقیق
 
فصل دوم: ادبیات نظری و پیشینه تحقیق
مقدمه
بررسی و تحلیل مطالعات (ادبیات) نظری
بررسی و تحلیل مطالعات میدانی (پیشینه نظری)

ویژگی مدیران آموزشی

ویژگیهای تخصصی مدیر کارآمد

درآمدی بر مدیریت آموزشی و بحث استاندارد سازی

ویژگیها، وظایف، نقشها و مهارتهای مورد نیاز مدیران آموزشی
ویژگیها و خصوصیات مدیران

آسیب شناسی فرآیند انتخاب، انتصاب و تغییر مدیران آموزشی

تاریخچه مدیریت
پیشینه مختصر مدیریت

سیر تاریخی انتخاب و انتصاب مدیران واحدهای آموزشی

شرایط احراز مدیریت مدارس
پژوهشهای انجام شده

نقدی بر دستورالعمل انتخاب و انتصاب مدیران

ارائه مدل مفهومی
 
فصل سوم: نتیجه گیری و پیشنهادات
مقدمه
نتایج تحقیق
پیشنهادات
فرآیند انتخاب و انتصاب مدیران واحدهای آموزشی
پیشنهاد تدوین فرم سنجش شرایط احراز مدیران واحدهای آموزشی بر اساس مولفه ها و متغیرهای مدل مفهومی و ارائه شیوه نامه پیشنهادی آن
 
----------------- آپدیت جدید-------------------

فصل چهارم :بررسی گرایش مدیران آموزشی

در قالب 4 بخش و 74 صفحه بصورت رایگان اضافه شد!
 
منابع و مآخذ

دانلود شناسائی عوامل و شرایط موثر برای احراز پست مدیریت، مدیران واحدهای آموزشی (کامل و آپدیت شده)






ادامه ي مطلب

امتیاز :


طبقه بندی: ،
شناسائی عوامل و شرایط موثر برای احراز پست مدیریت، مدیران واحدهای آموزشی (کامل و آپدیت شده) ,

تاريخ : 29 خرداد 1396 | 14:04 | نویسنده : علی | بازدید : 2
بررسی تاثیرات نحوه مدیریت بر عملكرد کارمندان (آپدیت شده)

مدیریتی، یك مدیریت صحیح محسوب می شود كه یك مدیریت موثر می باشد مدیریت موثر جزء منابع اصلی توسعه ملتها شده است

دانلود بررسی تاثیرات نحوه مدیریت بر عملكرد کارمندان (آپدیت شده)

تعهد سازمانی
افزایش بهبود سازمانی
تاثیر چگونگی مدیریت بر عملكرد كاركنان
بررسی تاثیرات نحوه مدیریت بر عملكرد کارمندان
بررسی چگونگی مدیریت و تاثیر آن بر عملكرد كاركنان
دانلود پایان نامه مدیریت
دانلود پایان نامه رشته مدیریت
دسته بندی مدیریت
فرمت فایل doc
حجم فایل 244 کیلو بایت
تعداد صفحات فایل 184

دانلود پایان نامه رشته مدیریت

بررسی تاثیرات نحوه مدیریت بر عملكرد کارمندان

(بصورت جامع و کامل در قالب 184 صفحه)

آپدیت شد:اضافه شدن 54 صفحه ورد بصورت رایگان:)
برای تشریح فصل دوم  در قسمت مدیریت موفق و تاثیرش بر عملکرد کارکنان
 
چکیده:
مولفه های جز دستمزد وجود دارند كه نیروی كار برتر را حفظ می كند عاملی دیگری جزء بهای نازل كالا نیز وجود دارند كه مشتریان خود را حفظ می نمایند همچنین در توسعه و اقتصاد كشور به جزء ثروت و منابع موجود در آن عوامل وجود دارند كه پیشرفت را تضمین می كند. چه بسا كشورهایی كه با در دست داشتن معادن، منابع مختلف از جمله كشور های با درآمد كم و اقتصاد ضعیف تك محصولی به شمار می روند و كشورهای كه با فقر منابع طبیعی دارای اقتصادی كار آمد و تاثیر گذار می باشند و البته فاكتور اصلی و مهم دیگری به نام مدیریت نیز به كمك می آید.
 
مدیریتی، یك مدیریت صحیح محسوب می شود كه یك مدیریت موثر می باشد. مدیریت موثر جزء منابع اصلی توسعه ملتها شده است و مهمترین منابع لازم برای توسعه ملتها است. اعمال مدیریت توسط مدیر در موفقیعت یك سازمان نقش بسزایی دارد هر چه سازمان پیچیده تر باشد نقش مدیریت دشوار تر خواهد شد. مدیریت یعنی تصمیم گیری در زمان مناسب با افراد مناسب در جای كه فعالیت در آن جریان دارد.مدیران موثر، رهبران موثری هستند كه با اعمال مدیریت اصلی و كار آمد خود می تواند نقش به سزایی در جامعه از طریق مشاركت در صنایع و ارائه خدمت مطلوب ایفاء نمایند و مدیران موثر و موفق مدیرانی هستند كه ملبس به جامعه علم و تجربه باشند دیگر زمان آن كه مدیر در یك برج بلند و لوكس بنشیند و از راه دور كنترل و دستور دهد سپری گردیده است حال زمان آن فرا رسیده است. 
 
 
واژگان کلیدی:

تعهد سازمانی

افزایش بهبود سازمانی

تاثیر چگونگی مدیریت بر عملكرد كاركنان

 
 
 
مقدمه:
تعهد سازمانی عامل بسیار مهمی برای درک و فهم رفتار سازمانی و پیش بینی کننده خوبی برای تمایل به باقی ماندن در شغل می باشد تعهد و پایبندی مانند رضایت شغلی، دو نگرش کلی نزدیک به هم و در ارتباط با هم می باشند که به رفتارهای مهمی در سازمان می انجامد بسیاری از این رفتارها در جهت افزایش بهبود سازمانی بوده و باعث پیشرفت و ترقی سازمان می شوند. نظم در کار، مشارکت در امور مختلف سازمان، پذیرش مسئولیت، عدم ترک کار و عدم غیبت از جمله عوامل و پیامدهای مثبت تعهد بالا می باشد که این پیامدها در جهت بهبود و پیشرفت سازمان نقش اساسی دارند. چرا که کارمندانی که رفتارهای فوق را بروز دهند مدت زمان طولانی در سازمان می مانند و همچنین تلاش بیشتری را در راه موفقیت سازمان می نماید. همچنین تعهد سازمانی علاوه بر اثرات بالقوه و جدی که بر عملکرد سازمان دارد می تواند پیشگویی کننده مهمی برای اثر بخشی و کارایی سازمان باشد. لذا نادیده گرفتن آن برای سازمان زیانبار بوده و هزینه های زیادی را نیز به دنبال خواهد داشت.
 
 
 
 
 
 
فهرست مطالب
فصل اول:کلیات تحقیق.. ۱
مقدمه: ۲
فرضیه های تحقیق: ۵
هدف تحقیق: ۵
ضرورت تحقیق.. ۷
محدودیت ها و مشکلات تحقیق.. ۸
تعریف واژه ها و اصطلاحات: ۹
 
فصل دوم: ادبیات موضوع.. ۱۱
تاریخچه موضوع.. ۱۲

مدیریت در دوران باستان.. ۱۲

تعریف مدیریت: ۱۴

اهمیت مدیریت:. ۱۵

مدیر و مدیریت موفق و موثر: ۱۵

سطوح مدیریت: ۱۶
مهارتها ی مدیریتی:. ۱۷
نقش های مدیریتی:: ۱۹
مدیریت مشارکتی: ۲۱

فلسفه مدیریت مشارکتی: ۲۲

پیش نیازهای نظام مشارکت: ۲۲

مزایای حاصل از مدیریت مشارکتی: ۲۴

محدودیت های مدیریت مشارکتی: ۲۵

انواع برنامه های مدیریت مشارکتی: ۲۶

۱- نظام پیشنهادها: ۲۶

مراحل پیاده سازی نظام پیشنهادها: ۲۸

۲-نظام مدیریت کیفیت جامع: ۲۹

ارکان مدیریت کیفیت جامع: ۳۰

فلسفه ادوارد(دمینک). ۳۱
۳-گروه های کنترل کیفی: ۳۲

پیش فرض ها وفلسفه کنترل کیفی: ۳۳

چگونگی شکل گیری گروه کنترل کیفی تاثیر اهداف آن.. ۳۴

۴- تیم های خودگردان: ۳۵
۵- طراحی های مالکیت کارکنان.. ۳۶
۶- مدیریت بر مبنای هدف.. ۳۶
۷- دیگر برنامه های مدیریت مشارکتی.. ۳۷

مدیریت منابع انسانی.. ۳۸

وظایف مدیریت منابع انسانی.. ۳۹
برنامه ریزی منابع انسانی: ۳۹
برنامه ریزی نیروی انسانی، کارمند یابی و گزینش. ۴۰
استخدام: ۴۰
۲- آموزش و توسعه نیروی انسانی.. ۴۱
۳- نظام ارزیابی عملکرد نیروی انسانی.. ۴۳
۴- نظام جبران خدمات و انگیزه. ۴۵
اهداف: ۴۶
۵- برنامه ریزی و پرورش مسیر پیشرفت شغلی.. ۴۷
۶- بهبود ارتباطات منایع انسانی: ۴۸
عناصر فراگرد ارتباطات.. ۴۹
عناصر فرستنده یا منبع خبر. ۴۹
به رمز تبدیل نمودن و خارج ساختن از رمز. ۴۹
دریافت کننده: ۴۹
بازخور: ۵۰
موانع ارتباطات موثر: ۵۰
اثرهای دراکی.. ۵۰
مفاهیم کلمات.. ۵۱
تفاوت در سطح سازمانی.. ۵۱
دیگر موارد: ۵۲
موارد دیگر در مورد ارتباطات: ۵۳
۷- نظام ایمنی و سلامتی کارکنان: ۵۴
نظام حقوق و مزایا ۵۷
شرح شغل: ۵۷
روش طبقه بندی. ۵۸
نظریه های متداول در زمینه حقوق و دستمزد. ۵۹
۱- نظریه عرضه و تقاضا ۵۹
۲- نظریه هزینه زندگی.. ۵۹
۳- نظریه قدرت پرداخت… ۶۰
۴- نظریه کارائی.. ۶۰
الف- روش های تعیین مزد کاران انفرادی.. ۶۲
۱- روش کار مزدی تکه کاری.. ۶۲
۲-روش پرداخت بر مبنای استانداردها: ۶۲
ب: روش های مزد کارانه گروهی.. ۶۳
ج: روش های تعیین مزد کارانه سازمانی: ۶۳
د: طرح های تشویقی سرپرستان.. ۶۴
رهبری اثر بخش… ۶۶
هر سربازی حق دارد یک فرمانده لایق داشته باشد.. ۶۶
رهبری.. ۶۶
منظور از  رهبری و  ویژگی های آن.. ۶۷
فرق رهبری با مدیریت… ۶۸
منابع قدرت رهبری.. ۶۹
وظایف رهبری.. ۷۰
ویژگی های یک رهبر موثر. ۷۱
سبک های عمده رهبری.. ۷۳
سبک رهبری اثر بخش از دیدگاه فیدلر: ۷۳
نظریه سبک رهبری رینسیس لیکرت.. ۷۴
مدل شبکه رهبری یا سبک سنجش رهبری.. ۷۵
(۱-۱) مدیریت ضعیف… ۷۶
(۱-۹) مدیریت وظیفه مدار: ۷۶

تحلیلی در زمینه اثر بخشی رهبری سازمانی : ۷۷

انگیزش: ۷۹
تعریف انگیزش: ۷۹

تئوریهای انگیزش: ۸۰

تئوری سلسله مواتب نیازهای مازلو: ۸۰
تئوری دو عاملی هرزبرگ: ۸۲
تئوری های نیازهای زیستی و تعلق و رشد: ۸۳
تئوری انتظار روم. ۸۳
تئوری برابری.. ۸۴
تئوری تقویت انگیزش… ۸۴
مدیریت و انگیزش… ۸۶
شکاف وابستگی: ۸۷
اندازه گیری میزان بهره وری: ۸۷
پنج مرحله برای کامیابی.. ۸۸
 
فصل سوم: روش تحقیق.. ۸۹
فرضیات.. ۹۰
تعریف فرضیه: ۹۰
فرضیه های این تحقیق.. ۹۰
جامعه آماری و نمونه گیری: ۹۲
تعریف جامعه آماری.. ۹۲
جامعه آماری این تحقیق: ۹۳
تعریف نمونه گیری: ۹۳
انواع نمونه گیری: ۹۴
نمونه گیری این تحقیق.. ۹۵
روش های تحقیق.. ۹۵
تعریف روش تحقیق.. ۹۵
انواع روش های تحقیق.. ۹۶
روش بکار گرفته شده در این تحقیق.. ۹۹
روش های جمع آوری اطلاعات.. ۹۹
مشاهده. ۱۰۰
پرسشنامه. ۱۰۰
مصاحبه. ۱۰۱
روش آماری: ۱۰۱
سیستم کتابداری: ۱۰۱
روش جمع آوری اطلاعات این تحقیق.. ۱۰۱
 
فصل چهارم: ۱۰۶
تجزیه و تحلیل اطلاعات.. ۱۰۶
تجزیه و تحلیل فرضیه ها با جدول فراوانی و رسم نمودار ستونی.. ۱۰۷
تجزیه و تحلیل فرضیه اول: ۱۰۷
تجزیه و تحلیل فرضیه دوم. ۱۰۸
تجزیه و تحلیل فرضیه سوم. ۱۰۹
تجزیه و تحلیل فرضیه چهارم. ۱۱۰
تجزیه و تحلیل فرضیه پنجم. ۱۱۱
 
فصل پنجم:نتیجه گیری.. ۱۱۲
نتایج این تحقیق.. ۱۱۳
نتیجه فرضیه اول: ۱۱۳
نتیجه فرضیه دوم. ۱۱۴
نتیجه فرضیه سوم. ۱۱۵
نتیجه فرضیه چهارم. ۱۱۶
نتیجه فرضیه پنجم. ۱۱۷
ارائه پیشنهادات : ۱۱۸
منابع و مأخذ: ۱۲۵
پیوست: ۱۲۶
منابع و مأخذ:
 
آپدیت شد:اضافه شدن 54 صفحه ورد بصورت رایگان:)
برای تشریح فصل دوم  در قسمت مدیریت موفق و تاثیرش بر عملکرد کارکنان

دانلود بررسی تاثیرات نحوه مدیریت بر عملكرد کارمندان (آپدیت شده)






ادامه ي مطلب

امتیاز :


طبقه بندی: ،
بررسی تاثیرات نحوه مدیریت بر عملكرد کارمندان (آپدیت شده) ,

تاريخ : 29 خرداد 1396 | 14:04 | نویسنده : علی | بازدید : 2
بررسی تاسیسات الکتریکی شرکت جابون

پایان نامه و پروژه پایانی كارشناسی در رشته مهندسی برق – الكترونیك با عنوان بررسی تاسیسات الکتریکی شرکت جابون

دانلود بررسی تاسیسات الکتریکی شرکت جابون

بررسی تاسیسات الکتریکی
بررسی تاسیسات الکتریکی شرکت جابون
سیستم اتصال زمین
طراحی سیستم برق اضطراری
سیستم های اعلام و اطفای حریق
شناسایی و انتخاب سیم
دانلود پایان نامه الکترونیک
دانلود پایان نامه رشته الکترونیک
دسته بندی برق، الکترونیک، مخابرات
فرمت فایل doc
حجم فایل 12984 کیلو بایت
تعداد صفحات فایل 278

دانلود پایان نامه مهندسی الکترونیک

بررسی تاسیسات الکتریکی شرکت جابون

 

مشخصات کارخانه

مشخصات عمومی کارخانه

شرکت جابون با زمینه تولید تابلوهای برق در سال 1364 فعالیت خود را با ظرفیت 1800 سلول در سال آغاز نموده و در حال حاضر با مجوز تولید سالیانه 5000 سلول تابلوی برق در انواع مختلف به فعالیت خود ادامه می دهد کارخانه شماره یک جابون واقع در کیلومتر 8 جاده مخصوص کرج، کارخانه شماره دو در جاده قدیم کرج (احمد آباد مستوفی) و

 کارخانه شماره سه در شهرک صنعتی بهارستان واقع شده است .

تولیدات شرکت جابون که برای جوابگویی به نیازهای بخشهای مختلف صنعت طبقه گردیده اند به شرح زیر است:

مورد مصرف

سطح ولتاژ

نوع تابلو

نام تابلو

مراکز اصلی و فرعی توزیع قدرت

تا 33 کیلو ولت

ثابت و کشویی

تابلو توزیع قدرت اصلی و فرعی

مراکز کنترل موتوری در نیروگاه، پالایشگاه، واحد صنعتی بزرگ

تا2/7 کیلو ولت

ثابت و کشویی

تابلوهای مراکز کنترل موتورMcc

کنترل مراکز و سیستمهای تولید

تا 1000 ولت

ثابت وSwing

تابلوهای حفاظت و ابزاردقیق

پستهای فشار قوی تا 400 کیلو ولت

تا 1000 ولت

ثابت وSwing

تابلوهای حفاظت و کنترل

تصحیح ضریب قدرت

تا 20 کیلو ولت

ثابت و کشویی

بانکهای تصحیح ضریب قدرت

 

این شرکت تحت قرارداد انتقال تکنولوژی با شرکتAlstom فرانسه ساخت تابلوهای کشویی فشار ضعیف را از سال 1991 میلادی آغاز و سپس با عقد قرارداد با شرکتSPIE TABLEAUX فرانسه ساخت تابلوهای کشویی فشار متوسط را از سال 1994 شروع نموده است و در حال حاضر با انعقاد قرار دادهای جدید لیسانس با شرکت ELECTRIC SCHNEIDER فرانسه برای ساخت تابلوهای فشار ضعیف سری BLOKSET و تابلوهای فشار متوسط سریNEX و سریSET-MC توانایی تامین کلیه نیازهای پستهای برق در کلیه پروژههای مهم صنعتی را بدست آورده است.

 

 

 

 

 

 

فهرست

فصل اول

مشخصات عمومی كارخانه

قسمت های کلی کارخانه

فصل دوم

نحوه خط تولید و مراحل كار كارخانه

       مقدمه

 انواع تابلو و کاربرد

 قسمتهای عمده یك تابلو

       فرآیند تولید

فصل سوم

       برآورد بار مصرفی و تأمین انرژی مورد نیاز

       تخریب ضریب همزمان

 

فصل چهارم

محاسبه و طراحی سیستم روشنایی

مقدمه

كمیتهای اصلی روشنایی

لامپهای بخار جیوه
 لامپهای فلوئورسانت

تصحیح ضریب قدرت

 طراحی روشنایی داخلی

  طراحی روشنایی خارجی

   محاسبه روشنایی محوطه

فصل پنجم

كلیدهای اتوماتیك و فیوزها

مقدمه

طبقه بندی كلیدها

پریزهای برق

سیستم گرمایشی

فصل ششم

شناسایی و انتخاب سیم

شناسایی و انتخاب كابل

 انواع كابل از نظر كاربرد

 كابلهای فشار قوی      u>3500

  كابل كشی داخل مراكز صنعتی

   سینی و نردبان كابل

    لوله كشی برق

   جعبه تقسیم و قوطی كلید

    حفر كانال خاكی

    محاسبه سطح مقطع هادی ها

1. تعیین مقادیر سیمها و كابلها بر اساس جریان مجاز

2. تعیین مقادیر سیمها و كابلها بر اساس افت ولتاژ مجاز

نمونه محاسبه فیوز انتخابی موتور و كابل تغذیه آن

نمونه محاسبه تابلوی موتوری موتورخانه   DPA

نمونه محاسبه كابل و فیوز مربوطه به تابلوی نیمه اصلی  MDP-1

فصل هفتم

تصحیح ضریب قدرت

 خازنهای صنعتی

 انواع تعدیل قدرت راكتیو روش محاسبه خازن مورد نیاز برای حذف توان راكتیو

 محاسبه بانك خازنی كارخانه

محاسبه قدرت مصرفی كارخانه جهت درخواست ترانس

فصل هشتم

مقدمه

سیستم اتصال زمین

انواع الكترود های زمین

عمق چاه و ابعاد الكترود صفحه ای

طرح سیستم اتصال زمین پروژه

خصوصیات زمین پروژه

شرایط لازم برای مؤثر واقع شدن زمین كردن حفاظتی

فصل نهم

مقدمه

طراحی سیستم برق اضطراری

دیزل ژنراتور

مشخصات ژنراتور شركت جابون  

فصل دهم

مقدمه

طراحی سیستم تلفن مركزی و دوربین مدار بسته

تلفن مركزی

دوربین مدار بسته

فصل یازدهم

مقدمه

طراحی سیستم صوتی

انواع بلندگو از نظر كاربرد

 جداول مهم برای انتخاب بلندگو

 انتخاب تقویت كننده (آمپلی فایر)

 زون بندی سیستم صوتی كارخانه

 نمونه محاسبات سیستم صوتی مربوطه به شركت جابون

فصل دوازده

مقدمه

سیستم های اعلام و اطفای حریق

تشخیص دهنده ها

سیستمهای اعلام حریق و مكانهای نصب آنها

مركز كنترل یا فرمان

هشدار دهنده های صوتی

زون بندی سیستم اعلام حریق

منبع تغذیه

اطفای حریق

خاموش كننده های دستی

فصل سیزده

متره برآورد

دانلود بررسی تاسیسات الکتریکی شرکت جابون






ادامه ي مطلب

امتیاز :


طبقه بندی: ،
بررسی تاسیسات الکتریکی شرکت جابون ,

تاريخ : 29 خرداد 1396 | 14:04 | نویسنده : علی | بازدید : 2
ولتاژ جریان مستقیم فشار قوی

دانلود پایان نامه مهندسی برق با عنوان ولتاژ جریان مستقیم فشار قوی

دانلود ولتاژ جریان مستقیم فشار قوی

ولتاژ DC فشار قوی
سیمها و کابلها در صنعت برق
سیستم انتقال انرژی الکتریکی
انتقال جریان مستقیم با ولتاژ بالا
ولتاژ جریان مستقیم فشار قوی
دانلود پایان نامه برق
دانلود پایان نامه رشته برق
دسته بندی برق، الکترونیک، مخابرات
فرمت فایل doc
حجم فایل 3778 کیلو بایت
تعداد صفحات فایل 82

دانلود پایان نامه مهندسی برق

ولتاژ جریان مستقیم فشار قوی

 
چکیده:
فشار-قوی جریان مستقیم یا اچ‌وی‌دی‌سی ( High-voltage direct current یا HVDC) یا انتقال به صورت جریان مستقیم با ولتاژ بالا، نوعی سیستم انتقال انرژی الکتریکی است. این روش راهی نوین برای انتقال انرژی الکتریکی در مقیاس‌های کلان است و در این زمینه جایگزین خوبی در مقابل روش سنتی (استفاده از جریان متناوب) به شمار می‌رود. فن‌آوری ساخت این نوع سیستم به دهه ۱۹۳۰ میلادی در سوئد بازمی‌گردد. از اولین خطوط ساخته شده با این تکنولوژی می‌توان خط انتقال بین مسکو و کاشیرا در اتحاد جماهیر شوروی در سال ۱۹۵۱ میلادی و سیستم انتقال ۱۰ تا ۲۰ مگاواتی واقع در سوئد را نام برد که در سال ۱۹۵۴ میلادی به بهره‌برداری رسید. بزرگ‌ترین خط انتقال اچ‌وی‌دی‌سی در حال حاضر خط انتقال اینگا-شابا با ضرفیت انتقال ۶۰۰ مگاوات و با طول حدود ۱۷۰۰ کیلومتر در کنگو واقع شده. این خط انتقال سد اینگا را به معدن مس شابا متصل می‌کند.
 
 
کلمات کلیدی:

ولتاژ DC فشار قوی

سیمها و کابلها در صنعت برق

سیستم انتقال انرژی الکتریکی

انتقال جریان مستقیم با ولتاژ بالا

 
 
مقدمه:
اولین روش برای انتقال انرژی الکتریکی با جریان مستقیم توسط یک مهندس سویسی با نام رن تیوری (به انگلیسی: Rene Thury) ارائه شد. در این سیستم با سری کردن ژنراتورها و در نتیجه جمع جبری ولتاژهای تولیدی ولتاژ افزایش می‌یافت. هر ژنراتور در جریان ثابت می‌توانست انرژی الکتریکی تا ولتاژ ۵۰۰۰ ولت تولید کنند. بعضی از ژنراتورها دارای دو ردیف کلکتور بودند تا ولتاژ وارده بر روی هر کلکتور را کاهش دهند. این سیستم در سال ۱۸۸۹ میلادی در ایتالیا به وسیله شرکت Acquedotto de Ferrari-Galliera مورد استفاده قرار گرفت. در این خط انتقال توانی برابر ۶۳۰ کیلووات با ولتاژ ۱۴ کیلوولت تا مسافت ۱۲۰کیلومتر منتقل می‌شد. سیستم Moutiers-Lyon با همان مکانیزم به وسیله هشت ژنراتور متصل شده با دو ردیف کلکتور می‌توانست ولتاژ را تا ۱۵۰ کیلوولت افزایش دهد. این سیستم از سال ۱۹۰۶ تا ۱۹۳۶ مورد استفاده قرار گرفت. دیگر سیستم‌های از این دست نیز تا دهه ۱۹۳۰ مورد استفاده قرار می‌گرفتند. عیب این سیستم‌ها در این بود که ماشین‌های گردان (مولدها و مبدل‌های گردان) به تعمیر و نگهداری زیادی نیاز داشتند و در ضمن تلفات در این ماشین‌ها زیاد بود. استفاده از ماشین‌های مشابه دیگر نیز تا اواسط قرن بیستم ادامه داشت، ولی با موفقیت کمی همراه بود.
 
یکی از روش‌هایی که برای کاهش ولتاژ مستقیم گرفته شده از خطوط انتقال مورد آزمایش قرار گرفت، استفاده از ولتاژ برای شارژ کردن باتری‌های سری بود. پس از شارژ شدن باتری‌ها در حالت سری آن‌ها را در حالت موازی به هم اتصال می‌دادند و از آنها برای تغذیه بارها استفاده می‌کردند. با این حال از این روش فقط در دو طرح انتقال استفاده شد چراکه این روش به دلیل محدودیت ظرفیت باتری‌ها، مشکلات مربوط به تغییر وضعیت باتری‌ها از سری به موازی و پسماند انرژی در هر سیکل شارژ و دشارژ در باتری‌ها اصلاً اقتصادی نبود.
 
در طول سال‌های ۱۹۲۰ تا ۱۹۴۰ رفته رفته امکان استفاده از شبکه‌های کنترل شده به وسیله لامپ‌های قوس جیوه فراهم آمد. در ۱۹۴۱ در یک شبکه ۶۰ مگاوات به طول ۱۱۵ کیلومتر از لامپ‌های جیوه استفاده شد. این شبکه که یک شبکه کابلی برای تغذیه شهر برلین بود هرگز به بهره‌برداری نرسید چراکه در ۱۹۴۵ با فروپاشی آلمان فاشیستی طرح نیمه‌کاره رها شد. توجیه استفاده از خطوط زیرزمینی دیده نشدن آنها در حملات هوایی بود. با پایان یافتن جنگ جهانی دوم این طرح توجیه نظامی خود را از دست داد، تجهیزات و تأسیسات طرح نیز به شوروی برده شد و در آنجا مورد استفاده قرار گرفت.
 
 
 
 
فهرست مطالب
مقدمه 1
شکل 1-1 (الف ) 2
شكل 1-1- سیستم انتقال DC ( ادامه دارد) 3
شكل 2-1- سیستم انتقال DC ( ادامه دارد ) 6
شكل 3-1- سیستم انتقال DC 9
چاپرهای DC 9
1- مقدمه 9

عملکرد فرکانس ثابت ، 11

2- عملکرد فرکانس متغیر 11

3- اساس طرز کار افزایش پله ای 12

شكل 3-2- آرایش انتقال انرژی 14
4- پارامترهای کارآیی 16

5- طبقه بندی چاپرها 16

شكل 7-2- چاپر كلاس D 21

6- رگولاتورهای تغییر دهنده حالت 21

شكل 9-2- عناصر رگولاتورهای تغییر دهنده حالت 23
6-1 رگولاتورهای بوست 23
فلزات هادی 27
1- سیمها و کابلها در صنعت برق 27
ساختمان ماده 29
حالات مواد 29
انبساط طولی a (انبساط خطی ) 31

3- خواص و کاربرد فلزات غیر آهنی 31

4- فلزات هادی برای خط انتقال انرژی 34

سیم آلومینیومی : 34
سیم آلومینیوم – فولاد : 35
سیم مس – فولاد (کاپرولد): 35

عایقهای الکتریکی در کابلها 39

مقاومت الکتریکی عایق : 41

2- خواص عایقها 42

ج – خواص شیمیایی : 43
نتیجه 44
دروپلاست ها: 45
مواد سختی پذیر 45
3-5 روغنهای عایق 55
1- خواص : 55
2- روغن کابل : 57
3- روغن کنتاکت ها : 58
4-5 عایقهای گازی 58
کابل های جریان قوی 60
1- کلیات 60
الف – مواد هادی 62
ب- مواد عایق 62
ج – مواد حفاظتی و پوششی کابل ها 65
شكل 7-4 70
عملیات کابل کشی 73
ابزار مدرن عیب یابی کابل 79
الف – رفلکتوگراف (با انعکاس موج) 79
ب – دستگاه هارتمان و براون ( با فرکانس زیاد) 80
 

دانلود ولتاژ جریان مستقیم فشار قوی






ادامه ي مطلب

امتیاز :


طبقه بندی: ،
ولتاژ جریان مستقیم فشار قوی ,

طراحی پایدارساز مقاوم مرتبه ثابت سیستم قدرت با استفاده از نامساوی‌های ماتریس خطی

موضوع این پایان نامه طراحی پایدار كننده های مقاوم برای سیستم های قدرت است

دانلود طراحی پایدارساز مقاوم مرتبه ثابت سیستم قدرت با استفاده از نامساوی‌های ماتریس خطی

سیستم های قدرت
نابرابری ماتریس خطی
پایداری سیستم قدرت
نوسانگر با بسامد وردش‌پذیر
طراحی پایدار كننده های مقاوم
طراحی سیستم قدرت به کمک رایانه
طراحی پایدارساز مقاوم مرتبه ثابت سیستم قدرت با استفاده از نامساوی‌های ماتریس خطی
دانلود پایان نامه کارشناسی ارشد برق
دانلود پایان نامه ارشد برق
دسته بندی برق، الکترونیک، مخابرات
فرمت فایل doc
حجم فایل 3355 کیلو بایت
تعداد صفحات فایل 155

دانلود پایان نامه کارشناسی ارشد مهندسی برق

طراحی پایدارساز مقاوم مرتبه ثابت سیستم قدرت با استفاده از نامساوی‌های ماتریس خطی

 
چكیده :
توسعه شبكه های قدرت نوسانات خود به خودی با فركانس كم را، در سیستم به همراه داشته است. بروز اغتشاش هایی نسبتاً كوچك و ناگهانی در شبكه باعث بوجود آمدن چنین نوساناتی در سیستم می شود. در حالت عادی این نوسانات بسرعت میرا شده و دامنه نوسانات از مقدار معینی فراتر نمی رود. اما بسته به شرایط نقطه كار و مقادیر پارامترهای سیستم ممكن است این نوسانات برای مدت طولانی ادامه یافته و در بدترین حالت دامنه آنها نیز افزایش یابد. امروزه جهت بهبود میرایی نوسانات با فركانس كم سیستم، در اغلب شبكه های قدرت پایدار كننده های سیستم قدرت (PSS) به كار گرفته می شود.
 
این پایدار كننده ها بر اساس مدل تك ماشین – شین بینهایتِ سیستم در یك نقطه كار مشخص طراحی می شوند. بنابراین ممكن است با تغییر پارامترها و یا تغیر نقطه كار شبكه، پایداری سیستم در نقطه كار جدید تهدید شود.موضوع این پایان نامه طراحی پایدار كننده های مقاوم برای سیستم های قدرت است، به قسمی كه پایداری سیستم در محدوده وسیعی از تغییر پارامترها و تغییر شرایط نقطه كار تضمین شود. در این راستا ابتدا به مطالعه اثر تغییر پارامترهای بر پایداری سیستم های قدرت تك ماشینه و چند ماشینه پرداخته می شود.
 
سپس دو روش طراحی كنترل كننده های مقاوم تشریح شده، و در مسئله مورد مطالعه به كار گرفته می شوند. سرانجام ضمن نقد و بررسی این روش ها، یك روش جدید برای طراحی PSS ارائه می شود. در این روش مسئله طراحی پایدار كننده مقاوم به مسئله پایدار كردن مجموعه ای از مدلهای سیستم در نقاط كار مختلف تبدیل می شود. این مسئله نیز به یك مسئله استاندارد بهینه سازی تبدیل شده و با استفاده از روش های برنامه ریزی غیر خطی حل می گردد. سرانجام كارایی روش فوق در طراحی پایدار كننده های مقاوم برای یك سیستم قدرت چند ماشینه در دو مسئله مختلف (اثر تغییر پارامترها بر پایداری دینامیكی و تداخل PSS ها) تحقیق شده و برتری آن بر روش كلاسیك به اثبات می رسد.
 
 
کلمات کلیدی:

سیستم های قدرت

نابرابری ماتریس خطی

پایداری سیستم قدرت

نوسانگر با بسامد وردش‌پذیر

طراحی پایدار كننده های مقاوم

طراحی سیستم قدرت به کمک رایانه

 
 
 
فهرست مطالب
چكیده : 4
فصل اول کلیات
1-1- پیشگفتار: 6
1-2- رئوس مطالب : 10
1-3- تاریخچه 12
 

فصل دوم:پایداری دینامیکی 21

2-2- نوسانات با فركانس كم در سیستم های قدرت 21
2-3- مدلسازی سیستمهای قدرت تك ماشینه 22
شكل (2-1) سیستم تك ماشین شین بینهایت 22
مدل ماشین سنكرون: 23
معادله مكانیكی (نوسان): 24
شكل (2-2) بلوك دیاگرام تابع انتقال برای مطالعه پدیدة نوسانات با فركانس كم 26
2-4- طراحی پایدار كننده های سیستم قدرت (PSS) 27
مراحل طراحی PSS: 28

محاسبه   فركانس مود الكترومكانیكی: 28

طراحی جبران كننده فاز: 29

3- طراحی گین: 30
4- طراحی بلوك reset : 30

شكل (2-3) - بلوك دیاگرام PSS 31

2-5- مدلسازی سیستم قدرت چند ماشینه: 31

(شكل 2-4) بلوك دیاگرام ماشین سنكرون در یك سیستم قدرت چند ماشینه 32
 

فصل سوم :كنترل مقاوم : 33

3-2- مسئله كنترل مقاوم: 34
3-2-1- مدل سیستم: 34
3-2-2- عدم قطعیت در مدلسازی: 36
كنترل مقاوم در واقع تلاشی در جهت ایجاد مصالحه بین این دو وضعیت می باشد. 38

3-3- تاریخچه كنترل مقاوم: 41

3-3-1- سیر پیشرفت تئوری: 41
3-3-2- معرفی شاخه های كنترل مقاوم: 43
الف) شاخه مقادیر تكین: 43
ب) شاخه   : 45
پ) شاخه Kharitonov : 46
3-4- طراحی كنترل كننده های مقاوم برای خانواده ای از توابع انتقال [54] 49
3-4-1- بیان صورت مسئله: 49
3-4-2- تعاریف و مقدمات: 50
شكل (3-1) بلوك دیاگرام سیستم به همراه كنترل كننده 50
3-5- پایدار سازی مقاوم سیستم های بازه ای 60
قضیه (3-5): 65
 

فصل چهارم : طراحی پایدار كننده های مقاوم برای سیستم های قدرت : 73

4-2- طراحی پایدار کننده های مقاوم به روش Nevanlinna – Pick 75
4-2-1- مدل سیستم: 75
4-2-2- طرح یک مثال: 77
4-2-3 – طراحی پایدار کننده مقاوم به روش Nevanlinna – Pick 79
4-2-2- بررسی نتایج: 84
4-2-5- نقدی بر مقاله: 85
4-3-4- پاسخ سیستم به ورودی پله: 99
4-4- طراحی پایدار کننده های مقاوم برای سیستم های قدرت چند ماشینه 101
4-4-1- اثر تغییر پارامترهای بر پایداری دینامیکی: 101
4-4-2- مدلسازی تغییر پارامترها به کمک سیستم های بازه ای: 104
یک مسئله بهینه سازی در حالت کلی عبارت است از : 110
4-5-4- نتیجه گیری: 123
 

فصل پنجم: استفاده از ورش طراحی جدید در حل چند مسئله : 128

5-2-1- تداخل PSS‌ها : 130
5-2-4-‌مقایسه‌عملكرد دو نوع پایدار كننده به كمك شبیه سازی كامپیوتری: 139
 
فصل ششم: بیان نتایج : 152
 

 

دانلود طراحی پایدارساز مقاوم مرتبه ثابت سیستم قدرت با استفاده از نامساوی‌های ماتریس خطی






ادامه ي مطلب

امتیاز :


طبقه بندی: ،
طراحی پایدارساز مقاوم مرتبه ثابت سیستم قدرت با استفاده از نامساوی‌های ماتریس خطی ,

خرید سی سی کم خرید سی سی کم